分級機(jī)在選礦生產(chǎn)線中有著舉足輕重的作用，主要針對于選礦流程中的物料分選作業(yè)，對物料的粒度進(jìn)行分級、脫泥、脫水等一系列流程。該設(shè)備可以自成一個(gè)體系，形成閉路式的循環(huán)方式，不斷的進(jìn)行分選作業(yè)，具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、操作方便等特點(diǎn)。

分級機(jī)在使用過程中會(huì)有斷軸的現(xiàn)象發(fā)生,在這里介紹一下分級機(jī)斷軸的原因:

（1）強(qiáng)度不夠：分級機(jī)空心軸一般由厚壁無縫鋼管制成，而現(xiàn)有軸式由20的鋼板彎制成半圓形對焊而成，因此強(qiáng)度不夠。

（2）操作維護(hù)原因：球磨機(jī)系統(tǒng)停車時(shí)，刷洗不徹底，物料結(jié)塊，給下次運(yùn)行帶來困難；設(shè)備產(chǎn)能提高，為了分級機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)率提高，清理、檢修工作沒有及時(shí)；螺旋體裝配調(diào)整不到位也是引發(fā)斷軸的原因.

（3）工藝原因：料漿濃度較高，造成分級機(jī)螺旋葉片結(jié)疤嚴(yán)重，再者球磨機(jī)出口篩板空隙偏大，碎球燈鐵塊雜物進(jìn)入分級機(jī)槽內(nèi)，造成卡槽,使分級機(jī)運(yùn)行負(fù)荷增大。

（4）系統(tǒng)配置原因：因產(chǎn)能的提高，使分級機(jī)長期工作，各部分零件承受不了超負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)，造成螺旋空心軸疲勞斷裂。

總的來說分級機(jī)斷軸的原因可以總結(jié)為：軸材料材質(zhì)差或加工質(zhì)量不行，操作不合理，維護(hù)不及時(shí)，返砂量忽大忽??；設(shè)備負(fù)荷不平衡；軸沒有安裝正或軸彎曲；所以，為了不影響我們的正常生產(chǎn)，選擇分級機(jī)必須要求各個(gè)零件的質(zhì)量都過硬，還要正確的使用和維護(hù)分級機(jī)，不能偷工減料，馬馬虎虎。

河南紅星機(jī)器生產(chǎn)的分級機(jī)，不管是產(chǎn)量還是質(zhì)量一直都做的很好，還提供售后的跟進(jìn)安裝與培訓(xùn)。 

經(jīng)分析，空心軸斷裂的主要原因是：空心軸長期在堿液中和不正常的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，容易疲勞產(chǎn)生裂紋；主軸的彎曲變形、磨損、抽成的振動(dòng)、齒輪付的裝配不當(dāng)、軸上不均勻結(jié)疤，都會(huì)使軸受力不均產(chǎn)生裂紋，造成斷裂，底瓦和底瓦座內(nèi)進(jìn)入雜質(zhì)造成軸扭矩增大，溢流堰的抬高增加了分級機(jī)的負(fù)荷等。因此主軸運(yùn)轉(zhuǎn)一定周期后，由于疲勞、扭曲、振動(dòng)、堿腐蝕等多種原因，加上焊接應(yīng)力的影響，就會(huì)發(fā)生斷軸現(xiàn)象。

分級機(jī)斷軸的修復(fù)工藝：

空心軸的修復(fù)關(guān)鍵是要保證其直線度和斷口處的強(qiáng)度，經(jīng)研究，采取如下工藝：

1、做兩個(gè)支撐架，把主軸支撐起來，注意安全可靠

2、對斷口修復(fù)處周圍1m左右，葉片、襯鐵、支撐架進(jìn)行拆除、并清除結(jié)疤，需打磨處進(jìn)行打磨。

3、如果斷口靠近傘齒輪，把短軸清理干凈。

4、斷口的修復(fù)：

1）用氣焊吧主軸從斷口處割開，注意支撐，并把割口清理干凈

2）卷制新的芯管和外部包扎弧板，芯管的外徑比主軸的內(nèi)徑略小5mm左右即可，包扎弧板的內(nèi)徑與主軸的外徑一致，當(dāng)空心軸變形，芯管和包扎弧板直徑應(yīng)適當(dāng)調(diào)整，確保內(nèi)外弧板與空心軸的緊密結(jié)合，

3）主軸斷口兩端開好坡口，并打磨除銹，包括內(nèi)芯管，外包弧板需焊接處一起除銹打磨干凈，

4）把新的芯管一半插進(jìn)主軸斷口一端，在內(nèi)部焊好一周角焊縫，

5）在另一端主軸上沿主軸環(huán)向每隔120度開設(shè)一個(gè)焊接窗口，共三個(gè)，窗口兩頭圓弧過渡，并打磨干凈